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东风天龙GX装配

这款东风天龙GX装配的机箱桥(包括液缓)换油里程均≥10万公里，并且整车装配康迈长维护轮端，在别人给车辆做保养的时候，你又能多拉一趟活，一年下来多赚千把块完全没问题。

除此之外，车辆在轻量化的设计上也是非常下功夫，除了采用铝合金油箱（850+300L）、铝合金储气筒、铝合金壳体变速箱、铝合金传动轴以及前后铝合金轮圈外，还采用了约斯特的鞍座以及气囊悬挂，一系列设计可有效帮助整车减重，标载拉的更多（相较于其他自重偏重的车辆），空载时油耗也能降低不少。

东风天龙旗动力出众

东风旗舰搭载东风康明斯ISZ560型号发动机，输出560马力，2640牛米，国五排放标准。该发动机同样应用康明斯XPI高压共轨燃油系统，其燃油喷射压力高达2400帕，在有效提高燃烧效率的同时，排放物更少，节省燃油消耗。

并且，从如今物流行业的发展趋势来看，大马力已经成为了必然趋势，在合适的路线及载重情况下，可以带来更高的运输效率。并且，康明斯发动机的口碑也一直表现不错。

在动力链的匹配上，变速箱采用的是东风DT14系列14挡手动变速箱，，发挥非常稳定。为了可以适应不同路况的运输能力，该车还可以选装福伊特液力缓速器，除了在长下坡时能够带来更加安全的行车保障，实现无磨损制动，避免主刹车出现热衰减，还能够降低制动衬片磨损度，提升一定的经济性。

天龙载货车简约而不简单 双床宽卧铺

登车为两级阶梯式，两级均采用铝合金踏板，并经过镂空防滑处理，单从做工上就甩其它车型一条街。驾驶室座椅采用气囊减震设计，地面振动经多级过滤后，传导到卡友臀部就柔和多了，能够大大改善驾驶舒适性。中控台为符合人机工程学设计的环绕式布置，按键旋钮都处于伸手就能够到的位置，按键的质感和旋钮的阻尼设计都做得很不错。

驾驶室内部空间大，头顶还设有三个大容积的储物箱，可以存放一些日常用品、被子、食物等。天龙的做工在同级别车中处于上游位置，内饰的接缝间隙较小且均匀，开盖合盖手感都不错。

驾驶室里玻璃天窗带有防虫网设计，能够给驾驶室带来较好的采光，让驾驶室不那么沉闷，且天窗可开启，能够获得很好通风换气作用，该设计也是本车的亮点之一。

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